Inget stoppar nya Forsbackabron.
- Förra veckan hade vi tre dykare nere i Lötåns iskalla vatten för att förbereda gjutning av mellanfästen, säger projektledaren Bosse Persson på kommunens tekniska avdelning.
Men projekt nya Forsbackabron rullar på som normalt.
Bara kortare avbrott är gjorda, och då visade kvicksilvret på minus 23 grader när det jobbades med armeringsjärn.
Trafiken över den 30 år gamla bron stängdes den 27 september. Då påbörjades rivning av den då näst intill K-märkta träkonstruktionen som tjänat ut.
Direkt efter den insatsen byggdes en arbetsplattform över Lötån. På den har arbetsfordon kunnat rulla fram och tillbaka. På plattformen står också pålmaskinen som hittills tryckt ner ett 20-tal av de 40 pålar som ska hålla den nya brons två mellanfästen uppe.
- Betongpålarna är djupt förankrade och skär rakt igenom sjöbotten ner till fast mark. Pålarna är tio meter långa. Det blir en stabil grund för bron att vila på, säger Bosse Persson och fortsätter:
- Förberedelser av gjutning är gjorda. Tre dykare låg nere på botten och rensade förra veckan när vädret var allt annat än bra. Men jobbet blev gjort och vi håller tidtabellen!
Parallellt med brons mellanfästen har det pålats för landfästen i båda riktningarna. Den norra landvingen är redan rest.
Peab har huvudentrepranden för brobygget och anslutningsvägarna som görs om för att minimera risken för översvämningar från vårfloden i Lötån.
Byggprojektet är budgeterat till 25 miljoner kronor och beräknas vara klart någon gång i sommar.
